汰舊換新—翻轉駕馭樂趣

汰舊換新—翻轉駕馭樂趣

2021年12月，這輛現役的FORD MONDEO就屆滿20年了，老車終於到了功成身退的時候，相信當初的選擇，車牌9919寓意「長長久久，一直開很久」，真的夠久了，最終沒有辜負我對這部車的期望了。 

不得不說FORD MONDEO Ⅲ確實是一是部好車，在九O年代不論國內外與其他同級車相比，都獲得佳評，歐系車紮實的底盤，優異的操控正是MONDEO靈魂所在，加上車友會M-CHIP晶片加持，提昇了充沛動力。它曾經陪著小孩成長，從小學到就業，帶者我們縱橫山野、悠遊四方，陪我們度過了人生中最精華的年代，帶給我們美好時光，這部車對我來說，是承載許多快樂的故事與回憶。我珍惜每一件曾經擁有的東西，雖然物盡其用，是很有意義的事，但車齡大了，修車成本與日俱增，不定時的風險，攸關行車安全，只能選擇將它報廢了。經過時間的淬鍊，臨別前最後身影，依然散發當代汽車的經典美學，我與MONDEO的緣分就停留在294608KM。 

新車的選擇很多，花了數月評估比較，Ford Kuga性價比很高，但邁入中年後，對動力性能不再熱血了，隨著家庭成員的變化及未來使用需求，著重舒適、具有多功能的空間機能，最後決定以SUV為主要目標。而此刻汽車產業正進入轉型期，在最佳減碳策略下，考量實用性質、趨勢，以及價格三者之間取得平衡，既兼顧 CP 值又能享受駕車樂趣，我認為現階段最適合台灣的應該是油電複合動力的油電車，即使是過渡期，但為了節能減碳，先從類 EV 開始入門其實是個好策略。在電動車與相關設施真正普及前，能夠油電雙 power 的 HYBRID 油電混合車，是最務實的選擇。提到HYBRID油電車，無疑就是當今最成熟的TOYOTA，經過試駕幾種車款後，最後決定RAV4 HYBRID油電版，況且RAV4五代已上市三年，一直是評價很高的SUV，原廠該給的配備都已給足了，心無懸念決定換購RAV4。

油電車除了節能優點外，Level 2 自動駕駛科技加入了車輛四周感知與人工智慧技術，提高人類駕駛之車輛的安全性和便利性。我都在高速公路開啟這項功能，確實減輕長途駕駛的疲勞感，體驗科技的進步，讓「開車」不僅是一種樂趣，而是有了更多想像與可能。 

雖然RAV4 HYBRID油電車2.5升的稅金高出一截，但馬力大加速快，油電行駛中的寧靜度，帶來舒適的感官體驗，獲得的心靈的滿足並非金錢可以衡量的，當老媽坐在車內說：「車很大，坐起來很舒服」，我露出淺淺微笑，又說「你駛那麼久的車，一定很辛苦喔~」，我一路開ACC啟動Level 2 自動駕駛，其實不辛苦，而是一種隨心所欲的駕駛樂趣。 

車色不是主流的白與黑，而是融合兩者之間的灰色系，沉穩低調，外觀粗曠有型；車牌數字隱藏著摯愛的密碼，延續長長久久的幸福時光