巴福越嶺順登檜山

                                                巴福越嶺順登檜山

    這條巴福越嶺古道已經不陌生了，登茶墾山、模故山時已從古道入口進出好幾回，但就沒有走過全程，沿著山腰開闢的古道，路徑寬平緩坡升降，曾經是越野單車PRO級的路線，最近聽聞有人要嘗試用跑步來越嶺，阿丹心癢要找個假日先走一回，藉機把束之高閣的背包拿出來曬曬陽光吧！

    巴福越嶺古道最早是在二、三百年前由泰雅族族人所踏踩出來的，由巴陵西南方越過二千多公尺的達觀山區遷移至福山、烏來一帶，此為泰雅族人因交流及通婚需要所開發的社路，故又稱「姻親之路」。直至日治時期，大正2年(1913)日軍為連繫桃園廳與台北廳的山區，及製造樟腦開採木材的經濟考量和控制此間泰雅族人的軍事考量，乃於民國初年(1921)依循原始山徑修築福山到巴陵的山地警備道，此及福山越嶺古道開闢歷程。

    現存的巴福越嶺古道經拓寬為理番道路，古道路徑之所以平緩易行，相信也與此有關。依據文獻記載，沿途將會經過拉拉山駐在所、檜山駐在所、茶墾駐在所遺址，這些駐在所約在1922年成立，但也隨著戰後廢止，目前所見多僅為平台，雜草叢生，難見昔日之規模。

烏來往福山途中窺見1389峯(巫山，又稱斯可野尖山)尖聳的山形是烏來最神秘的傳說，曾於2006.6登頂。

晚出門，開了一個半小時車程才到福山，整裝後於0808出發，古道入口就位於路邊，循階梯下，木踏板多已毀壞甚至露出鋼釘，須小心。

步道入口處從0K開始，每一公里都有里程標示木樁，到巴陵全程約17.5K。

過福山吊橋後開始今日的旅程，橋下是南勢溪。

前面2K步道上下較難行，有木梯輔助，表面還貼心的釘了防滑鐵網，走來安心多了。

第一個叉路，直行往茶墾模故，小休後續往右切上行(拉拉山)。

10:04大約花了二小時走到6K，前段暖身且上坡，心裡盤算著要趕些進度才行。路上不時發現單車越野的痕跡，能騎上這條古道不僅要體能好，還須具有過人的膽識，一不小心翻落山谷可能就要提早下課了……

10:55步道8.5K檜山叉路口，昔日檜山駐在所就在上方平台，已無任何遺跡。在此小休吃了麵包，轉陰天有霧，氣溫降低。

11:30從叉路走了20分鐘左右到達山頂，三等三角點基石完好無損，循稜直行往山車廣山（新路），留待以後再來探訪，拍照後原路回。

12:54步道13K海拔1645氣溫約7ﾟC。自檜山叉路口後即先行，此段沿途路徑平緩，可見巨大檜木佇立在路旁。快馬加鞭趕路，以每小時4公里的速度前進。往前約六、七百公尺就到拉拉山登山口了，那一段已走過，今日古道健行就在此打住，約15分鐘後阿丹到達，休息吃午餐至13:455折返。

14:30回程步道9.7K左右壯碩的檜木。

17:00返回福山吊橋，行程結束，今日行走里程約28公里，累計總爬升高度約1400公尺算是小case啦，這類古道健行是適合老少咸宜的行程, 也是一條夏日避暑的涼爽幽徑!